低空经济是新质生产力的典型代表。近年来，我国低空经济快速发展，作为新兴产业，低空经济尚处于起步阶段。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，发展通用航空和低空经济。在《政府工作报告》也特别强调，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。

来源：教育部（节选）

在低空经济发展热潮中，低空技术领域成科技创新与产业变革新高地。高校作为先锋，正加速布局新兴专业，以契合国家战略需求。2025年全国共有6所顶尖高校新增“低空技术与工程”专业，这些高校凭借各自的优势学科资源，从不同角度切入低空技术领域，为学生提供了多元化的学习路径和广阔的发展空间。接下来，一同聚焦这些高校！

北京理工大学

北京理工大学作为国内顶尖的理工科高校，在航天航空、兵器科学、机械工程等领域具有深厚的科研积累与教学优势。2025年招生计划中正式推出“低空技术与工程”专业，招生人数100人，为服务国家战略需求、培养复合型拔尖人才注入新动能。

北理工“低空技术与工程”专业，聚焦低空飞行器设计研发与低空交通空管等关键技术领域，致力于培养具备跨学科能力的复合型人才。该专业整合航空航天、机械工程、电子信息等优势学科资源，构建“基础理论-核心技术-应用场景”全链条培养体系，以学科交叉融合、产学研协同、创新人才培养为特色，精准对接智慧城市、无人机物流、应急救援等国家重点领域需求。

“低空技术班”在“宇航与机电类”大类中招生，保研率高达50%。该班师资力量雄厚，由7名两院院士领衔，并由行业专家提供辅助支撑。构建了“学校 - 书院 - 学院 - 国家级平台 - 企业”协同培养机制，与航空航天等低空技术相关领域的国家科研机构及龙头企业深度合作，为学生提供丰富的实习实践机会。

北京航空航天大学

北京航空航天大学于2025年正式开设国内首个聚焦低空经济领域的“低空技术与工程”专业，由无人系统研究院牵头，联合飞行器设计、智能控制、交通管理等领域的五大核心院系共建，覆盖无人系统科学与技术、航空宇航科学与技术、控制科学与工程等五个一级学科，形成多学科协同的创新平台。

该专业聚焦低空飞行器设计、低空交通管理、智能控制等关键技术领域，课程设置涵盖微积分、机械设计基础、自动控制原理等基础课程，以及空气动力学基础、飞行力学、低空飞行器总体设计等专业核心课程，精准对接智慧城市、无人机物流、应急救援等国家重点领域需求。

课程体系贯通“基础-专业-应用”三级进阶，涵盖微积分、机械设计基础等基础理论课程，以及空气动力学基础、飞行力学、低空飞行器总体设计等专业核心课程，精准实现“学科链-技术链-产业链”全维覆盖，确保人才培养精准服务低空经济产业需求。

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北京邮电大学

北京邮电大学作为全国首批获批“低空技术与工程”专业的高校之一，2025年正式开设该专业，计划招生60人。该专业依托北邮在信息技术领域的深厚优势，聚焦低空信息传输、无人机远程监控等关键技术，培养具备信息通信、计算机、人工智能、自动化等多领域知识的交叉型复合人才，为低空经济的发展提供坚实的智力支持。

北邮“低空技术与工程”专业以学科交叉融合为核心特色，整合信息通信、计算机、人工智能、自动化等多学科知识，构建综合培养体系，培养学生在低空技术领域的全面能力。专业专注于低空信息传输、无人机远程监控等关键技术，紧密对接低空经济发展需求，确保学生掌握前沿技术。

南京航空航天大学

南京航空航天大学作为全国首批获批“低空技术与工程”专业的高校之一，2025年计划招生70人。该专业依托学校在航空宇航、控制、力学等“双一流”学科的优势，聚焦低空飞行器设计、低空智能交通、适航管理等关键技术领域，致力于培养能够解决低空技术复杂工程问题的高素质复合型人才。

南航“低空技术与工程”专业以多学科交叉融合为核心特色，结合航空宇航、控制工程、通信技术、人工智能等多学科知识，构建“理论 - 技术 - 应用”协同推进的人才培养体系。此外，专业还设置了“低空数字检测与适航认证”“低空规划与运行管理”两个特色方向，重点关注5G-A/6G通信、量子导航等前沿技术对低空系统的影响。本专业采用“2.5+1.5”培养模式，前2.5年进行基础课程和专业通修课程学习，后1.5年进入专业方向学习。课程体系涵盖飞行原理、低空飞行器动力系统、低空交通管理等核心课程，培养学生系统集成与创新能力。

南航与多家行业头部企业深度合作，建立项目式实习基地，并携手民航管理部门开展无人机操作执照培训，成功打造“学历 + 执照”一体化培养体系。这种模式不仅让学生在理论学习中筑牢根基，更通过实践项目积累丰富经验，为未来职业发展提供了坚实保障。

西北工业大学

西北工业大学的“低空技术与工程”专业，作为全国首批获批的同类专业之一，为国家重大战略需求培养低空经济领域紧缺人才。今年计划招生60人，选科要求为物理+化学。该专业安排在航空航天类（民用航空）进行招生。专业依托航空宇航科学与技术、力学等一级学科，整合低空航空器设计、低空人工智能、低空适航技术、低空空管以及低空军事指挥学等前沿领域，构建综合性、高度交叉且的学科体系。

该专业紧扣智能、绿色、互联等前沿方向，精心设置核心课程体系，全面覆盖低空飞行器系统设计、飞行原理、低空飞行器动力系统、低空交通管理等关键领域。该专业凭借学校在航空、航天、材料、机械等领域的强大学科优势，为学生打造了丰富的实践平台。同时，通过与国家科研机构及行业龙头企业的深度合作，学生能够深度参与实际项目，积累宝贵的实践经验。

华南理工大学

华南理工大学的“低空技术与工程”专业2025年首次招生，该专业与智能科学与技术专业合并成“AI与低空技术”工科试验班进行招生，总计划招生170人，学生在大一学年末将根据个人意愿100%自由分流到智能科学与技术或低空技术与工程专业。

华南理工“低空技术与工程”专业构建了多学科交叉的课程体系，涵盖飞行器设计与控制、飞行感知与系统、飞行管控等多个关键领域。课程包括自动控制原理、信号与系统、低空飞行器设计与控制、低空飞行器推进技术等，同时融合数字系统与嵌入式设计、人工智能算法基础、通信原理及低空通信技术、导航与定位技术等前沿内容，以及运筹学、交通管理等课程，为学生提供全面的理论知识体系。

专业采用项目驱动、实验和实训相结合的教学模式。学生将参与低空飞行器、感知系统、控制系统的设计、装配、调试和测试，通过实际操作积累丰富的实践经验，提升动手能力和创新意识。这种理论与实践相结合的教学方式，使学生能够在未来的职业生涯中快速适应低空技术领域的多样化需求。

低空经济作为战略性新兴产业，已受到国家高度重视。其应用场景不断深化，涵盖农业植保、应急救援、基础设施巡检等多个领域，产业前景广阔。同时，该领域人才缺口大，为相关专业毕业生提供了丰富的就业机会和发展空间。毕业生可进入低空经济管理相关部门、军工领域国有企业及研究院所，或进入民用无人机公司，从事管理、政策研究、飞行器研发等工作。

 报考“低空技术与工程”专业时，考生需综合考量多方面因素。该专业毕业生就业前景广阔，涵盖低空经济管理、飞行器研发、无人机应用等方向。考生应依据自身职业规划，选择契合未来发展的专业方向。

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