低空经济已连续多年纳入国家重点规划，连续三年写入《政府工作报告》，被列为培育新质生产力重要抓手，更是未来交通变革与新兴产业突围的核心突破口，全国各大核心城市纷纷抢滩布局，产业发展驶入快车道。

我校已锚定国家低空经济战略，提前布局，构建起”南北联动，双核驱动“的低空科研与人才培养发展格局。

低空经济:站在时代风口，万亿赛道全速起航

2026年3月，我国十五五规划纲要正式印发，明确提出推进低空经济健康有序发展，核心任务涵盖提升低空空域管理精细化水平、加强适航审定能力建设、强化低空飞行安全保障，同步推进低空经济等新兴领域立法，为全国低空经济规范化、规模化发展划定顶层方向。

目前我国低空经济已形成覆盖无人机、eVTOL、低空物流、应急航空等场景应用，构建起从研发制造、适航审定到空域管理、运营服务的完整产业生态闭环。但行业高速扩张背后，低空安全保障、适航审定、空域规划等核心领域高素质复合型人才严重短缺，成为制约产业升级的最大瓶颈。

双核驱动深耕低空，科教赋能产业突围

作为民航局直属行业特色高校，我校拥有安全科学与工程、交通运输工程两大一级学科博士点，依托民航全链条学科积淀与行业资源，将低空经济确立为核心战略发展方向之一。我校突破单一区域布局壁垒，从科研平台、校地协同、成果转化到人才培养全链条发力，成功获批全国首个 "低空安全技术与工程" 二级学科博士点，全力服务国家战略与地方产业发展。

1、天津核心布局：校地协同深耕本土，打造北方低空创新极

联合宁河区政府打造天津市首家低空经济创新产业园，目前已集聚60多家低空领域高科技企业，业务覆盖无人机制造、设备研发、数字经济管理、低空场景应用等全产业链赛道，一批低空飞行实景应用同步落地，成为天津低空经济创新发展的示范样本，充分释放区域空域优势。

▲打造低空经济创新产业园

牵头成立天津市航空航天人才创新创业联盟、天津市低空经济产业联盟，凝聚多方行业力量聚力发展，同时与天津市气象局签署战略合作框架协议，携手筑牢低空飞行安全防线，夯实产业发展安全根基。

▲牵头成立天津市航空航天人才创新创业联盟

▲牵头成立天津市低空经济产业联盟

学校连续举办两届低空经济人才培养研讨会暨校企供需对接会，2026年吸引230余家行业头部单位参会，提供千余个核心岗位，通过产学研用深度融合构建完整产业生态，为我国低空经济高质量发展提供了坚实的科技支撑与人才保障。

2、深圳标杆布局：高端学术引领，筑牢南方低空安全屏障

深圳全力冲刺“全球低空经济第一城”，光明区作为大湾区低空经济核心试验田，拥有专属试飞空域、完善产业扶持政策及完备的低空产业生态，也是学校在南方低空布局的核心阵地。学校与深圳市光明区人民政府达成深度战略合作，共建深圳低空航行体系安全研究院，目前研究院筹建工作扎实推进，成为学校布局南方、服务大湾区低空经济的核心科研平台。

2026年，学校第三届青年学者论坛暨航空安全主题学术会议重磅落地深圳光明区，汇聚近200位高校、科研机构及低空产业界专家代表，搭建起高端学术与产业对接平台。论坛紧扣低空经济高质量发展核心，围绕航空安全、低空体系适航、新能源飞行器、低空智能交通等关键议题展开深度研讨，同步发布学校低空领域科研创新布局，进一步深化校地校企产学研融合，全力提速深圳低空航行体系安全研究院建设，为深圳打造低空经济科创高地注入坚实高校智力支持。

迈入“十五五”开局之年，学校始终紧扣国家低空经济发展战略部署，统筹两地资源精准发力，聚焦低空空域精细化管理、适航审定能力建设、低空飞行安全保障、行业规范立法四大核心方向，稳步推进科研平台搭建、关键技术攻关与成果转化，相关重点布局均纳入校地两级“十五五”规划统筹落地。

对口专业矩阵，精准对接产业刚需

学校2026年新增低空技术与工程、空天智能电推进工程专业，都是与低空发展密切相关的。原有的交通运输类、航空航天类、电子信息类专业都与低空产业的人才需求适配。

1.交通运输（低空培养方向）

国家级特色优势专业，紧扣民航业从粗放扩量向精细化提质转型趋势，优化低空专项培养方案，夯实数理与学科基础，适度缩减传统空管实操课程，重点增设机场运行控制、低空空域规划、低空交通管理、低空飞行保障核心课程，面向低空空域规划、低空交通管控、机场机坪管制、中小机场空管等刚需岗位，培养“一专多能”的复合型低空人才，兼顾就业普适性与发展韧性。毕业主要面向低空飞行服务、中小机场管制、机坪管制、空域规划设计岗位，同时支持考研深造。

2.智慧交通（低空培养方向）

聚焦低空经济数字化、智能化发展新要求，专门增设低空智慧交通细分方向，强化数理基础与信息技术能力，融合大数据、人工智能技术开展教学，主攻低空智能运行系统搭建、低空飞行数据研判、智慧起降点运维、低空路径优化，适配低空智慧管控平台建设、数字化运行保障等岗位，兼顾国内外深造与低空空域规划、低空飞行服务、综合交通等低空产业一线就业，贴合南北两地低空数字化转型需求。

3.交通管理（低空培养方向）

紧扣低空经济规范化发展需求，拓展低空飞行计划审批、低空航班运行监控、低空运行资源调配等专项内容，培养精通民航运行规则、兼具严谨实操能力的专业人才，对口航空公司运行控制中心（AOC）飞行签派、低空运营企业运行管控、民航运行管理等核心岗位，兼顾传统民航运行与低空新兴业态双重就业需求。

4.应用气象学（低空培养方向）

围绕低空飞行安全核心保障需求优化培养方向，适度弱化传统气象预报内容，重点强化低空气象探测、低空气象服务、气象观测反演、复杂低空气象预警等核心模块，精准对接低空飞行气象保障、空域气象风险研判、低空安全防控等岗位需求。

5.无人驾驶航空器系统工程

覆盖无人机及低空飞行器设计、飞行控制、导航通信、适航验证全技术链，贴合低空产业技术研发与实操运维需求，毕业面向无人机研发、设备运维、适航技术保障、低空安防技术等岗位需求。

6.低空技术与工程（新增本科专业）

紧扣国家低空经济战略全新开设，聚焦低空航行体系安全设计、低空基础设施建设、eVTOL载人飞行器运维、有人无人航空器融合运行等前沿方向，填补低空技术应用型人才空白，就业覆盖低空设备研发、场景应用、基础设施运维等全赛道。

7.低空安全技术与工程（新增硕博专业）

对标国家低空安全保障、适航审定、空域精细化管理核心要求，硕士阶段主攻低空风险防控、复杂气象预警、无人机反制、低空适航验证；博士阶段聚焦低空行业核心技术瓶颈与标准规范攻关，依托津深两地科研平台开展实践，定向培养低空领域高端科研、技术研发与行业监管人才。

8.空天智能电推进技术（新增本科专业）

该专业紧扣国家 "双碳" 战略、绿色航空发展要求与低空经济建设需求，立足民航运输业与航空制造业 "两业" 融合背景，以电动航空器电推进系统为核心，聚焦 eVTOL 及大型民机电推进系统研发与适航，填补智能电推进领域人才缺口，服务电动航空技术自主与产业升级。

学校依托津深双核协同布局与深厚民航学科积淀，持续深耕低空领域科研攻关、校地协同与全链条人才培养，不断夯实学科优势、完善育人与科研体系，全力服务国家低空经济战略全局，培养专业人才。