亲爱的同学：

你好！

翻着厚厚的志愿填报指南，是不是也曾在某个专业名字前停下来，多看了几眼？今天，东北大学想和你聊聊那个看似熟悉、实则藏着不少“惊喜”的智能车辆工程专业。

说实话，每年到了这个时候，都会收到不少同学的来信，其实这个专业比你想象的要丰富得多。

你可能会好奇，这个专业到底强不强，究竟在学些什么？当你将一颗渴求深耕的种子，埋进东北大学的沃土，一场灵魂深处的求索之旅，便将在脚下徐徐铺展。

咱们东北大学智能车辆工程专业隶属于机械工程一级学科，现为国家一流本科专业建设点、中国工程教育认证专业。专业依托于机械工程学科优势，聚焦于智能网联汽车技术前沿，设有车辆动力学与现代车辆设计技术、新能源汽车技术、汽车电子信息技术、能源与智能车辆技术四个专业方向，各方向均具有学士、硕士、博士学位授予权，设有博士后流动站。

对了，还得跟你说个好消息。咱们是按照“机械类”专业大类招生，里面包含了机械工程、真空工程与技术、智能车辆工程、工业设计四个专业。过了一年磨合期之后，专业分流可以在所属专业大类里任选专业。万一以后有了想转专业的想法，也是“转出不限制”，只要通过转入专业的考核就好啦。

说到这儿，你可能想问：毕业之后能去哪儿？会从事什么工作？放心，东大为你搭建一方厚积薄发的舞台，助你在淬炼中积蓄锋芒，终将迎来破茧成蝶、振翅高飞的璀璨绽放。

毕业生具备智能车辆研发、系统集成、测试验证等核心能力，可从事智能驾驶、智能座舱、车路协同、新能源整车开发等技术与管理工作。

亲爱的同学，选择专业，其实是在选择一种看世界的方式。

沈阳的秋天很美，东大校园里一片片银杏叶会铺成金黄的地毯。如果你心里对智能车辆工程专业还有好奇，不妨来东北大学看看——我们在这里等你。

祝金榜题名，前路晴朗！

东北大学招生办

2026年6月

话又说回来，最近后台收到了

许多小伙伴发来的灵魂拷问

别急！

大家关心的问题

东北大学都记在小本本上了

接下来就让我们逐一拆解

为你送上来自东大的心里话

最近在对比专业，想请教一下智能车辆工程专业，它最早是怎么来的呀？在咱们学校算什么水平，实力强不强？发展的亮点是什么？麻烦你啦！

同学你好，感谢你的来信！关于智能车辆工程专业的问题，东北大学来给你唠唠。

关于历史背景方面，东北大学车辆工程专业成立于1993年，2026年进一步发展为智能车辆工程专业，依托学校机械工程一级学科优势建设，立足东北老工业基地汽车产业底蕴，紧扣国家汽车产业“新四化”发展趋势，历经十余年快速发展，已成为东北地区智能车辆与新能源汽车领域重要的人才培养与科研基地。

关于学科地位与专业实力，专业依托机械工程一级学科建设，拥有一支高水平师资队伍，其中正高级 5人、副高级8人、中级7人，教师团队深耕车辆智能化、新能源汽车技术等前沿方向，注重车辆技术领域前沿科学、交叉学科新理论新技术的研究与应用，承担了多项国家级、省部级科研项目与企业产学研合作项目，在行业内形成了较强的学术影响力。

关于发展亮点方面，一是构建了“机电大类平台+汽车电子、新能源”双模块交叉培养体系，精准适配汽车产业电动化、智能化转型的人才需求；二是形成了车辆智能化技术、新能源汽车技术两大特色优势方向，与一汽、长城、比亚迪等行业龙头企业深度合作，产学研一体化培养模式成熟；三是实验平台完善，建有汽车电控系统设计与测试、新能源汽车技术、电池管理系统、智能驾驶仿真等先进实验平台，为学生工程实践与创新能力培养提供了坚实支撑。

还想问一下哈，智能车辆工程专业平时到底研究啥呀？有点好奇，求解答～

同学你好，来信已收到，谢谢你。咱们专业的核心研究对象分三类：是车辆电子与控制系统、网联车辆与无人驾驶技术、新能源车辆系统：

车辆电子与控制系统：通过电子设备和软件算法实现对车辆各系统的精确控制和智能化管理，包括电子稳定程序（ESP）、防抱死制动系统（ABS）等主动安全系统，以及智能驾驶辅助系统（ADAS）如自适应巡航、车道保持辅助等核心技术；网联车辆与无人驾驶技术：通过融合先进的传感器技术、人工智能算法和车辆电子控制系统，实现车辆的智能感知、决策规划、自主行驶、网联化控制，核心研究包括车载传感器融合、环境感知、路径规划、智能决策与网联化算法等；新能源车辆系统：研究新能源车辆动力电池、电驱动、电控系统等，并针对新能源车辆关键子系统如充电系统、热管理系统、高压安全系统、整车集成与性能测试与标定开展学习与研究。

还有一个问题想请教一下，咱们智能车辆工程专业毕业之后主要去哪些领域呀？想提前了解清楚，麻烦你啦！

同学你好，感谢你的来信！我们专业的主要面向传统车辆及特种车辆、智能网联车辆、新能源汽车三大技术领域。按照车载网络信息技术、车辆电子控制技术等方向，培养车辆智能网联系统开发、智能驾驶与无人驾驶系统开发、车载传感器集成、车路协同技术等领域的高端人才，适应汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）需求。依托电驱动系统设计、动力电池管理、氢燃料电池技术等，强化学生在新能源整车开发、能量优化及环保技术中的应用能力，培养多学科交叉复合型人才，响应新时代 “双碳”目标需求。

咱们智能车辆工程专业在学科实力上，主要是偏哪个方向呀？想心里有个数，谢谢啦！

同学你好，来信收悉，特此感谢。我们专业的学科实力重点聚焦两大核心方向，均形成了突出的行业与学术优势，分别是车辆智能化技术方向和新能源汽车技术方向：

其中，车辆智能化技术方向主要瞄准人工智能与工业智能国家战略，深耕智能算法在车辆及工业装备（如工程机械、物流车辆）中的应用，核心研究包括智能驾驶、车路协同、自主决策等；依托车辆动态设计、V模型仿真等平台，结合车载感知系统、智能控制算法等科研优势，推动企业智能化升级；新能源汽车技术方向则围绕国家新能源战略，构建涵盖动力系统、能源管理、驱动控制的全链条技术体系；依托新能源汽车研发平台，与一汽、比亚迪等企业深度合作，在电池热管理、混合动力优化等领域承担多项国家级项目，形成产学研一体化培养模式。

有个问题想麻烦一下～网上或者平时听别人聊起智能车辆工程专业，有没有啥常见的误解呀？想听听真实情况，避免被带偏，谢谢啦！

同学你好，感谢你的来信！主要是有三个误区，听东北大学慢慢给你讲：

首先，很多人误认为车辆工程专业仅围绕乘用车结构或传统燃油技术展开。其实不然，智能车辆工程专业以广义移动运载机械为研究对象，不仅涵盖传统乘用车，还包括工程机械、轨道车辆、特种装备（如物流、农业、矿山机械）以及智能移动平台等。专业聚焦动力学优化、新能源动力系统、人机交互等共性技术，服务于智能制造、智慧物流、绿色矿山等多场景复杂需求，研究范畴远超传统燃油乘用车。

其次，通常都误认为专业就业面窄，毕业后只能从事汽车制造或维修。如果你也这样想就错啦~专业的毕业生不仅可以在传统汽车制造企业从事整车及零部件设计、制造、研发等工作，还可以进入新能源汽车、智能网联汽车、轨道交通等领域，从事智能交通、车联网技术、汽车电子控制、车辆检测与管理等多元化工作，就业面覆盖汽车全产业链及相关高端装备领域。

最后，还有部分人认为智能车辆工程专业不如计算机等热门专业，属于冷门学科。针对于我们目前的社会发展现状，智能车辆工程专业是工程领域的基础核心学科之一，具有重要的国家战略地位。随着新能源汽车、自动驾驶技术和智能网联汽车的快速发展，智能车辆工程与人工智能、电子信息、新材料等学科深度融合，应用前景越来越广阔，行业对高端复合型智能车辆工程人才的需求持续高涨，是当前工科领域的热门优势专业。

再问一个选专业相关的问题，你觉得智能车辆工程专业更适合哪类同学呀？想看看自己合不合适，麻烦你啦！

同学你好，谢谢你抽出时间给我们来信。我们更适合对汽车技术、智能化技术、网络化技术有浓厚兴趣，热衷于研究智能车辆设计、新能源动力系统及智能驾驶等前沿技术的同学报考，尤其适配具备以下特质的学生：数理基础（如力学、电路分析）扎实，擅长系统性分析工程问题；关注汽车行业变革趋势（如新能源转型、自动驾驶升级），并愿意参与三电系统研发、智能算法测试等实践项目；职业目标明确，有志于进入整车研发、科技企业或科研机构推动技术革新。

麻烦再问一下哈～咱们智能车辆工程专业毕业后，主要想把我们培养成什么样的人呀？想心里有个底，谢谢啦！

同学你好，感谢你的来信！我们专业主要面向国家“交通强国”战略和汽车产业智能化转型需求，培养德才兼备、具有家国情怀和全球竞争力的智能网联汽车领域卓越工程师。通过系统的工程教育与科研训练，使学生掌握坚实的数理基础、智能车辆工程专业核心理论，以及人工智能、车联网等前沿技术，具备复杂智能车辆系统研发能力和创新思维。毕业生将成为兼具工程实践能力与跨学科视野的复合型人才，能够在智能网联汽车全产业链中从事研发、设计、测试及管理工作。

还想问一个比较实际的问题，咱们智能车辆工程专业在本科人才培养上，有啥特别的地方吗？比如实践机会多不多，谢谢啦！

同学你好，来信收悉，特此感谢。我们专业的特色是以“机电大类平台+汽车电子、新能源” 双模块交叉培养体系为核心，依托车辆动态设计、新能源汽车技术等先进实验平台，联合一汽、长城等龙头企业资源，深度融合机械、电子与控制学科优势。通过强化工程实践与创新能力培养，同步拓展国际视野与前沿技术跟踪能力，致力于培养兼具跨学科知识整合能力、行业核心竞争力及创新领导力的复合型工程人才。

咱们智能车辆工程专业还有没有相应的“特色培养班型”呢？想提前了解一下，谢谢啦！

同学你好，感谢你的来信！咱们专业依托学校机电大类培养体系与机械工程一级学科优势，融入新工科人才培养理念，在本科培养中设置了智能车辆、新能源汽车两大特色方向模块，学生可根据自身兴趣与职业规划自主选择方向深入学习。同时，专业学生可申请进入学校未来技术学院相关实验班、新工科创新实验班，参与校企联合攻关项目，享受专项奖学金、优先参与科研项目等政策支持，全方位对接汽车产业高端人才培养需求。

还有一个课程方面的问题想请教一下，咱们智能车辆工程专业大学主要有哪些核心课呀？想提前做个心理准备，谢谢啦！

同学你好，感谢你的来信！我们专业核心课程包括：《汽车构造》《汽车理论》《汽车设计》《机械设计》《智能车辆决策与规控基础》等。同时配套开设智能汽车电子控制技术、车载网络技术、新能源汽车技术、汽车动力学仿真等核心拓展课程，形成完整的专业培养体系。

再麻烦问一下～咱们那些专业核心课上下来，主要能帮我们提升哪些方面的知识和能力呀？想提前了解一下，谢谢啦！

同学你好，收到你的来信了，谢谢！我们会培养你成长为多方面能力的综合性复合型工程人才。具体体现在以下四个方面：

围绕汽车产业核心人才需求，重点培养汽车系统设计与性能分析能力：通过汽车构造、汽车理论、汽车设计等核心课程，使学生掌握汽车整车及零部件（如传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统）的结构原理与设计方法，具备整车性能分析与优化能力；智能汽车核心技术应用能力：通过智能车辆系统与控制技术、汽车电子控制技术等课程，培养学生对智能汽车系统架构、传感器原理、决策与控制算法的理解和应用能力，适配智能网联汽车行业发展需求；多学科整合与工程实践能力：核心课程融合机械原理与设计、电工学、自动控制原理、材料力学等多学科知识，培养学生分析和解决多学科交叉工程问题的能力；同时通过汽车制造工艺、课程设计、企业实习等环节，培养学生从设计到制造的全流程工程实践能力；新能源汽车核心研发能力：通过新能源汽车技术、动力电池管理系统等课程，帮助学生掌握新能源汽车三电系统核心知识，具备电驱动系统设计、能量管理优化等核心能力，响应国家新能源汽车产业发展需求。

还有一个挺好奇的问题，咱们智能车辆工程专业的同学在校期间一般都表现出哪些比较突出的特质或者亮点呀？想提前了解下，谢谢啦！

同学你好，感谢你的来信！我们专业的同学在校期间具备扎实的机械、电子、控制多学科融合知识体系，在汽车设计、汽车动力学分析、智能汽车理论等方面具备突出的实践与创新能力；同时具备开阔的国际化视野，能够开展车辆新技术的全球技术对标、关注国际标准和跨国企业技术路线；对汽车行业前沿技术具备高度敏感度，拥有突出的跨学科整合能力、创新与工程化思维，能够快速适配汽车产业电动化、智能化转型的技术需求。

问一个比较特别的问题，咱们智能车辆工程专业有没有自己的实验室呀？如果有的话，里面是啥样的？最关键的是，我们本科生能不能进去学习和使用？麻烦你啦！

同学你好，感谢你的来信！放心好了，咱们专业建有完善的教学与科研实验室体系，依托机械工程国家级实验教学示范中心，建有车辆结构与动力学实验室、新能源汽车技术实验室、智能驾驶仿真实验室、汽车电子控制实验室、车辆性能测试实验室等多个专业实验室，配备了整车性能测试系统、新能源汽车三电系统实训平台、智能驾驶硬件在环仿真系统、车辆动力学仿真软件、汽车电子开发平台等先进的教学科研设备，能够全面满足本科生教学与科研创新的需求。

本科生不仅可以通过必修实验课程、课程设计、生产实习等环节进入教学实验室开展实践学习，还可以通过申请本科生创新训练计划、参与教师科研项目、参加大学生学科竞赛等方式，进入科研实验室开展深度研究。学院鼓励本科生早进实验室、早进课题、早进团队，为本科生参与智能驾驶、新能源汽车等方向的科研创新提供全面的场地、设备与师资指导。

咱们智能车辆工程专业的国际化交流合作情况咋样呀？有没有出国交换、暑期学校，或者跟国外大学合作的项目？本科生有机会参加吗？麻烦你啦！

同学你好，感谢你的来信。我们专业高度重视国际化人才培养，与全球汽车产业与车辆工程领域顶尖高校、科研机构建立了长期稳定的合作关系，构建了多层次的国际化培养体系。教学方面，定期邀请海外知名高校教授、国际汽车企业技术专家为学生讲授专业前沿课程、开展学术讲座，将全球汽车产业最新技术动态与国际标准融入教学体系；交流方面，为学生提供丰富的海外学期交换、暑期学校、本硕联合培养、国际学术会议与国际竞赛参与机会，与欧美、日韩等汽车工业强国的顶尖工科院校建立了稳定的合作关系；同时，专业教学体系对标国际工程教育标准，依托机械工程一级学科的工程教育认证资质、国家一流本科专业建设点、中国工程教育认证专业资质，人才培养质量获得国际广泛认可，为学生出国深造、国际职业发展奠定了坚实基础。

咱们专业考研具体有哪些专业方向可以选择呀？是继续读本专业，还是说有更细分的方向？想提前了解一下，谢谢啦！

同学你好，感谢你的来信哇~智能车辆工程专业毕业生升学率保持稳定增长，近年来整体升学率稳定在45%以上，其中优秀学生保研比例逐年提升。

而专业考研核心方向围绕智能车辆工程学科核心与行业前沿展开，主要包括：车辆系统动力学与控制、新能源汽车动力系统设计与优化、智能车辆与自动驾驶技术、车联网与智能交通技术、车辆电子控制与嵌入式系统、车辆轻量化设计与NVH优化、特种车辆与工程机械设计，同时，学生也可报考机械工程、机械电子工程、控制科学与工程、人工智能等交叉学科方向，适配多元化的深造与职业发展需求。

想问下咱们专业深造相关的事儿，都有哪些可选方向呀？可以报哪些相关专业、有没有细分赛道？出国深造又能对口申请哪些领域、适配度高不高呀？想提前摸清升学路径规划一下，谢谢啦！

国内继续深造的学生，主要在本校智能车辆工程相关方向攻读硕士、博士学位，同时大量优秀毕业生被清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、吉林大学、北京理工大学、同济大学、重庆大学、湖南大学等国内车辆工程领域顶尖院校录取，深造方向主要集中在车辆工程、新能源汽车工程、智能车辆工程、动力机械及工程等领域，学科适配度高，深造院校均为国内汽车工程领域的强校。

当然，专业每年均有一定比例的优秀本科生赴海外顶尖院校攻读硕士、博士学位，深造方向集中在智能车辆、新能源汽车、智能交通、机械工程、自动驾驶等前沿领域，依托学校机械工程学科的国际认可度，学生海外院校申请竞争力突出。

出国学生主要去往的院校包括：德国亚琛工业大学、斯图加特大学、慕尼黑工业大学（汽车工程全球顶尖），美国密歇根大学、佐治亚理工学院、加州大学伯克利分校，英国帝国理工学院、考文垂大学，日本东京大学、东京工业大学，新加坡国立大学、南洋理工大学等国际知名汽车工程强校。

想问一个比较现实的问题，咱们专业毕业之后，就业和未来发展前景到底咋样呀？好找工作吗，发展空间大不大？想心里有个数，谢谢啦！

同学你好，来信收悉，感谢你的分享。我们专业毕业生就业前景广阔，职业发展潜力巨大，是当前汽车产业转型浪潮中的核心刚需人才。

就业方面，毕业生就业面覆盖汽车全产业链，核心活跃于汽车制造、智能车辆、新能源汽车等领域，不仅可在传统整车与零部件企业从事设计、研发、制造、质量管控等工作，还可在新能源汽车、智能网联汽车、轨道交通、智能交通等新兴领域从事技术研发与管理工作。代表性就业企业包括一汽、上汽、比亚迪、吉利、长城、蔚来、理想等国内整车龙头，大众、丰田、宝马、特斯拉等国际知名车企，以及博世、宁德时代、华为车BU、大疆车载等全球领先的汽车零部件与科技企业。就业地区主要集中在长三角、珠三角、京津冀、东北等汽车产业集群区域，以及合肥、深圳、上海、广州等新能源汽车产业蓬勃发展的城市。

未来发展前景方面，随着全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的深度变革，以及国家“双碳”目标与制造强国战略的持续推进，新能源汽车与智能网联汽车行业迎来爆发式增长，对兼具机械、电子、控制、人工智能多学科能力的复合型车辆工程人才需求持续高涨。毕业生毕业5年左右，大多能成长为企业的技术或管理骨干，在整车研发、三电系统、智能驾驶等核心领域拥有广阔的职业上升空间，发展前景十分可观。

问个专业相关的问题，咱们智能车辆工程专业在校期间有哪些实践与竞赛机会？上了大学后想要在竞赛场上进一步磨练技能，也想搞清楚专业的未来发展方向，谢谢啦！

同学你好，感谢你的来信。我们专业为本科生搭建了全链条的实践与科创竞赛平台，全方位培养学生的工程实践与创新能力。

实践方面，专业与一汽、长城、比亚迪等多家行业龙头企业建立了校企联合实习基地，为学生提供认知实习、生产实习、毕业实习等全周期实践机会；同时依托专业实验室，开设了丰富的课程设计、综合实训、整车拆装与调试等实践环节，让学生将理论知识与工程实践深度结合。

竞赛方面，学生可参加全国大学生智能汽车竞赛、中国大学生方程式汽车大赛（FSC）、全国大学生机械创新设计大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、“互联网+” 大学生创新创业大赛等国内顶级赛事，专业为参赛团队提供专项经费、场地设备与专业教师全程指导，学生在各类赛事中屡获佳绩，竞赛成果不仅能提升学生的专业能力，还能为升学、就业提供核心竞争力。

再打听几个关于学习的问题哈～咱们智能车辆工程专业在读期间，大概会遇到哪些学习上的难点和困难呀？有哪些应对支持？想提前了解一下避避坑～

同学你好，收到你的来信了，谢谢！

在我们后期的学习中，避免不了会碰到困难，本专业是典型的多学科交叉工科专业，学习过程中可能会遇到以下几方面挑战：一是需要同时掌握机械设计、电子控制、材料科学、热力学、编程算法等多领域知识，知识体系庞杂，对学习的广度与深度要求较高，初期可能会面临知识融合困难的问题；二是专业对实践动手能力要求高，实验课程、课程设计、科创项目需要较强的动手操作与团队协作能力，部分学生可能需要适应从理论学习到工程实践的过渡；三是新能源、智能网联等领域技术迭代速度极快，需要学生具备持续学习的能力，紧跟行业技术发展；四是车辆动力学、控制理论等核心课程对高等数学、编程能力（如 MATLAB/Python）要求较高，数理基础薄弱的学生可能会面临学习难度大的问题。

针对以上困难，学院建立了全方位的学业支持体系：一是实行本科生导师制，为每位学生配备专业教师，全程提供学习规划、课程答疑、科研指导等一对一帮扶；二是构建了从基础到前沿的阶梯式课程体系，循序渐进帮助学生搭建完整的知识体系；三是开设了课程辅导、学习经验分享会、前沿技术讲座等，帮助学生攻克学习难点，紧跟行业动态；四是依托完善的实验室与校企合作资源，通过阶梯式的实践环节，帮助学生逐步提升工程实践能力，顺利完成学业。

亲爱的同学

东北大学早已为你留好了座位

希望你能把目光投向这个

既务实又充满可能性的专业

愿你心怀热爱

奔赴属于自己的山海

我们在沈阳，等你来

来源丨东北大学招生办

责任编辑丨关恕