近年来，在全球科技革命与产业变革加速融合的背景下，低空经济产业正以惊人的速度崛起，成为全球竞争的新焦点。

在连续两年被写入政府工作报告后，“低空经济”正式被列入“十五五”规划，从国家战略蓝图迈向规模化应用新阶段。

低空经济产业链

作为中国改革开放的前沿阵地，深圳早已嗅到政策和产业的东风，率先将低空经济上升为城市战略。一系列政策的出台，为全市低空经济产业的发展指明了方向。

当前，深圳已集聚近2000家低空经济企业，构建起全产业链，2026年预计产业规模达1300亿元，全力竞速“全球低空经济第一城”。

扎根深圳这片充满活力的创新沃土，深圳大学始终与城市发展同频共振。学校较早布局低空经济，已取得诸多亮眼成绩，而产学研合作正是深大实现弯道超车的突破口。

发挥学科优势

培养复合型人才

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随着低空经济发展进入快车道，除了低空飞行技术研发、设备制造等“硬支撑”，相关专业人才的需求也进一步加大。据中国民航局预测，到2035年，中国低空经济的市场规模有望达到3.5万亿元。官方还测算，现在我国仅无人机操控员的就业人才缺口就高达100万人。

除了新设专业精准匹配当下迅速扩容的低空经济市场外，高校基于原有学科专业，也为低空经济产业链各个环节储备着大量人才。

由于低空经济是一个“包罗工科”的系统性工程，常见的工科类专业，都与其有或多或少的联系。而深大现开设有机械类、电子信息类、计算机类等多个相关专业。这种对工科专业的高度兼容，为发力低空经济奠定了坚实基础。

对接万亿级低空经济产业对复合型人才的迫切需求，深大各个学院正充分发挥学科优势加速布局。

其中，地理空间信息工程（智慧城市）专业隶属于建筑与城市规划学院，是国内首个面向智慧城市建设的地理空间信息工程专业，拥有本硕博完整人才培养体系。

在低空经济赋能智慧城市建设的当下，深大该专业为学子开辟了全新可能——专业由双院士领衔，设置有信息及数据科学类、地理信息类、城市科学类等与低空经济产业密切相关的课程。优秀学生可直接参与前沿科研或工程项目，在实践中锤炼创新能力。

从“空域规划”走向“智能航行”，深大正进一步打通低空经济产业上下游。2025年，学校自主增设“低空智能航行技术”二级学科。同年，土木与交通工程学院“低空交通技术与工程”本科微专业正式获批立项，优先接收智慧交通、计算机、人工智能、土木工程等相关专业背景者，突出人工智能+、学科交叉特色。

值得注意的是，人才培养中，产学研是关键一环。例如，“低空交通技术与工程”微专业将项目深度融合产教资源，与顺丰集团旗下丰翼科技共建课程与实习基地，引入企业真实案例与双导师制课程设计，实现从课堂到产业的无缝对接。学生将兼具人工智能应用技术、空间规划等多重复合能力，深受用人单位欢迎。

“低空交通技术与工程”微专业开设课程

行业人才紧缺，直接推动相关岗位薪酬水涨船高。根据公开信息，自动控制算法工程师月薪中位数近3万元；航线规划算法研究员年薪60万元及以上；低空交通调度员月薪1.8万—3万。这片万亿级蓝海，正以“飞起来”的加速度，为越来越多的年轻人，提供职业生涯的全新选择。

图源：中科城乡规划研究院

建设高水平平台

助力成果落地转化

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图上的“超低空载人飞行器”是去年深大迎新的“黑科技”，由机电与控制工程学院联合英武智能共同研发，最大载重90kg，续航30分钟或35公里，且2分钟可完成模块化换电。

英武智能是由北航向锦武院士、深大机电与控制工程学院吴宗泽院长领衔，联合北航、深大20余名博士团队，致力于城市内多场景载人飞行器研发的公司。

公司总部及实验室均位于深圳，成立仅1年多就已跻身全球eVTOL第一梯队，这里也是北航、深大低空经济成果转化的重要平台。

该公司背后的深圳市英武科创集团有限公司是深大校友企业，专注于低空经济事业的研发与投资。目前，英武科创集团已与深大、北航共建低空经济联合实验室，并成立低空产业联盟，推动低空经济产业链和创新人才发展深度融合。

深大管理学院一行走访英武科创集团

有了平台支撑，才有大展拳脚的广阔空间。在搭建低空经济相关科研平台上，深大不遗余力。

杨军是低空经济领域的领军科学家、加拿大工程院院士，深圳大学低空技术与产业研究院院长，同时也担任广东省垂起飞行器创新中心主任。

该创新中心由深圳大学牵头，联合多家单位共同组建，正持续深化产学研合作，助力低空产业生态建设。短短一年多时间，创新中心已打造了多个关键技术研发子平台，并搭建了面向全国服务的低空飞行器专用共享平台。

前不久，创新中心还在深大举行了低空经济相关论坛，现场与7家低空技术领域战略合作伙伴完成签约，同时联合多家发起单位，为“低空飞行装备安全设计与制造技术创新联盟”揭牌，进一步整合产业链上下游资源，助力行业突破关键技术瓶颈。

依托多个平台

深大已在低空经济领域取得累累硕果——以下仅为部分成果列举

深大黄磊教授团队研发的NanoSAR雷达亮相“第十五届中国国际航空航天博览会”，为低空经济安全发展保驾护航。

图源：成都东部新区官微

全球首款可换电可折叠超轻型eVTOL，由英武智能与北京航空航天大学、深圳大学联合研制。

或许在不远的未来，地球上任何一个能够容纳飞行器垂直起降的地方，都将是人类能够达到的地方。而坐落在“世界无人机之都”深圳，深圳大学将借助雄厚的产业基础，为这一美好设想提供更坚实的支撑。

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初审 | 郑敏虹

复审 | 许舒婷 赵欣

审定发布 | 朱玲燕