作为交通运输部直属唯一高校，大连海事大学不是普通综合类 211，是国际海事组织（IMO）认证、全球为数不多享有国际盛誉的海事高等学府，也是中国高等航海教育发源地。依托交通强国、海洋强国两大国家战略，这所 “航海家的摇篮”，成为 2027 届高考生，想进入航运、港口、海事、船舶、海商法等赛道极具确定性的选择。

一、中国航海高等教育的根脉

大连海事大学办学源头可追溯至 1909 年晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，建校初心便是挽救航权、振兴国运。

1953 年，上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校三校合并组建大连海运学院，是当时新中国唯一的高等航海学府；1960 年入选全国重点大学，1994 年正式更名为大连海事大学。如今是国家首批 211 工程、双一流建设高校，交通运输工程为双一流建设学科。

百余年来，学校累计培养近 20 万名毕业生，遍布世界各大港口与远洋航线。一代代海大人支撑起我国航运、海事、海洋工程产业，这也是 “哪里有船，哪里就有海大人” 的由来。

二、学科专业不止航海，80% 专业对接海事全产业链

很多考生误以为大连海事大学只有航海、轮机，实际上学校早已完成学科升级，从传统航海院校，转型为覆盖智慧海洋、智能航运、海商法律、船舶装备、交通信息的综合性海事特色高校。

学校开设 54 个本科专业，80% 专业直接服务海事产业链，拥有 19 个国家一流本科专业，40 个专业入选国家级 “双万计划”；7 个学科进入 ESI 全球前 1%，工程学跻身 ESI 全球前 1‰，船舶与海洋工程等 5 个学科入选辽宁省一流学科。

王牌专业盘点

航海技术：国家级特色专业，行业认可度拉满，中远海运、招商局等央企定向招聘，就业率接近 100%。

轮机工程：国家重点学科，就业双路线可选，远洋船舶方向与陆上船舶装备、运维方向均可发展。

交通运输工程：学校双一流建设学科，交通规划、港口运营、智慧物流方向就业面广。

船舶电子电气工程：全国首创专业，卓越工程师计划，适配智能船舶发展新趋势。

电子信息工程、电气工程及其自动化：国家级特色专业，面向船舶智能化、海上通信方向。

学校 2026 年全国计划招生 4780 人，较上年扩招 150 人，扩招释放出学校办学规模持续扩大的信号。

新增两大培养模式：

中外合作办学：与英国思克莱德大学共建思克莱德海事工程学院，电子信息工程、机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程三个专业，采用 4+0 双学位培养，不出国也可拿中外双文凭。

跨校联合培养：新增法学（东北财经大学会计学联培项目），实现法学 + 会计学复合背景，适配航运金融、海事法务复合型人才需求。

趋势预判：未来海大持续增加复合型、国际化人才培养项目，适合意向海事 + 交叉学科的考生。

三、央国企定向招录，行业特色带来高确定性

就业，是大连海事大学最亮眼的优势。学校整体本科就业落实率稳定在 91%，航海类专业几乎被央企提前预定，在 211 高校中属于独一档的行业红利。

每年春季双选会规模庞大，数百余家企业进校招聘，中远海运、中国船舶集团、招商局集团、中交建、辽港集团、中兴通讯、韦立国际、海丰国际、恒力重工等头部企业常年定点校招。央国企招聘需求集中在航运、物流、装备制造三大板块，和海大优势学科高度匹配。除航运央企外，京东、建发股份等世界五百强企业也持续进校宣讲。

就业地域分布多元：23% 毕业生留在大连，13% 去往北京，其余遍布全国沿海港口城市。岗位覆盖海事航运、港口物流、深海科考、海商法律、船舶制造、海上通信等方向。

提示：海上岗位薪资高，但需要适应远洋长期出海的工作特点，报考航海、轮机类专业前要做好职业了解。

四、2027 届考生的报考建议

如果你愿意接受海上工作环境，优先考虑航海技术、轮机工程，央企定向就业优势明显；

偏向陆上发展，可选交通运输、船舶电子电气工程、电子信息、电气工程；

擅长文科、意向法律方向，海商法是王牌特色，保研率高，海事法务、航运金融缺口大。

注意体检限制

航海类专业对视力、身体条件有硬性体检标准，填报志愿前务必查阅招生章程，避免投档后受限退档。

想具体了解上述院校在自己省份的分数线、录取位次，可以使用优志愿，找大学功能帮助你了解更多院校情况，找到适合孩子的院校与专业。有需要的考生和家长可千万不要错过！