2026 年高考落幕,作为广东省工科龙头院校,
一、扩招 200 人,实现建校以来首次全国招生
1. 总体招生规模
2026 年广工本科总招生计划10300 人,较 2025 年扩招 200 人,招生体量持续提升,考生上岸机会增加。
省内计划:8841 名,占总计划超 85%,深耕本土人才培养;
物理类 7378 人、历史类 969 人、艺术类 494 人,内含300 名地方专项计划,面向省内县域考生倾斜政策红利;
省外计划:1304 名;
其他专项计划:155 名。
全校开设 82 个本科招生专业,理工类专业占比 73%,工科底色鲜明,
2. 招生范围重大突破:新增上海,全国全覆盖
2026 年新增上海市投放招生计划,覆盖全国 31 个省市自治区,正式完成全国招生布局,省外考生可直接填报,外地学子报考通道全面打通。
3. 志愿填报利好:一学院一组,降低调剂风险
学校延续 “一学院一组” 专业组划分规则,同一专业组仅对应单一学院,组内专业方向相近,调剂仅在本院范围内调配,不会跨学院冷门专业调剂。考生可按学院规划志愿,冲稳保布局更清晰,大幅降低填报失误概率,是对普通考生非常友好的填报政策。
二、两大新增前沿工科专业,紧扣国家战略
2026 年依托大湾区产业布局,广工新增
1.
专业紧扣国家 “3060 双碳” 战略,对接广东新能源、绿色石化万亿产业集群,覆盖电
化学 储能、氢能储能、电网储能、智慧能源管理全链条。采用课程 + 实验室实训 + 学科竞赛三位一体培养模式,依托省级能源科研 平台,深度对接宁德时代、南方电网、新能源头部企业共建实践基地。国内新型储能装机量年增速超 70%,未来十年储能行业人才缺口超 50 万,储能研发、系统运维岗位薪资涨幅 20%-40%,应届硕士普遍年薪 18 万以上,头部电池、能源企业薪资上限更高。
2.
智慧交通 —— 交通强国数字交叉赛道以道路交通为基础,延伸轨道交通、低空飞行、车路协同、智能基建多领域,融合
交通工程 、人工智能 、大数据 、5G 物联网课程。依托广工老牌交通学科积淀,联动华为、交通设计院、大湾区城投企业开展项目制教学,培养 “懂交通、懂代码” 复合型技术人才。新基建、自动驾驶、城市交通大脑全面落地,传统交通人才缺少数字化能力、纯 IT 人才不懂交通业务,复合型人才极度稀缺。岗位覆盖智能网联汽车、城市智慧路网、低空
物流 、轨道交通数字化,体制内交通局、设计院与互联网车企双向吸纳人才,就业选择双向兜底。体制内:各地
交通运输 局、轨道交通集团、交通规划设计院;企业端:百度自动驾驶、华为车联网、智能信号设备厂商;深造可报考交通运输 工程、人工智能 、智慧城市相关专业。
三、全新交叉赛道,首设信管 - 计算机双学士学位专业
2026 年学校重磅推出
依托
当下所有行业数字化转型,极度紧缺 “既懂业务管理,又能独立开发系统” 人才,区别于纯计算机(重技术、弱管理)、纯信管(重业务、弱代码)单一赛道。毕业生可同时授予管理学 + 工学双学位,学历竞争力远超普通单专业学生。
四、16 个创新班,拔尖人才专属培养体系
广工创新班经过多年成熟
全程小班化教学、一对一学业导师制、项目制
创新班推免比例远高于普通班级,本硕贯通培养渠道完善,历年大量学生保研至 985、双一流院校,海外名校申请优势显著;
适合人群:目标读研、有志从事技术研发、竞赛能力突出、物理类高分考生。
五、24 个国际班,新增 5 个中外联合项目
2026 年国际班扩容至 24 个,新增 5 大中外合作项目,覆盖工科、经管、
新增五大国际项目
办学优势
全英文国际化课程,配备雅思、托福专项辅导,沉浸式跨文化教学;
合作院校均为英、澳、加正规公立名校,符合条件可获中外双学士学位;
风景园林 中加班支持本科直申海外硕士,节省一年读研时间。
六、2026 报考总结与填报提示
扩招红利:今年扩招 200 人,省外新增上海招生,全省、全国考生录取机会同步增加;
专业风口优先:储能、
智慧交通 、信管计算机双学位为当下产业紧缺赛道,未来 5-10 年行业持续扩张;分层匹配赛道:高分冲创新班、双学位;想出国选国际班;稳妥就业选择传统工科、经管;
填报简化优势:一学院一组规则,减少调剂顾虑,考生可按自身兴趣学院分层填报志愿;
地域优势加持:地处粤港澳大湾区核心城市,校企合作资源丰富,实习、校招岗位数量位居省内高校前列,本地头部企业定向招聘渠道完善。
2026 年
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