船舶与海洋工程专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器。如海上移动固定建筑结构、水面船舶、水下潜器、水面浮台等等。

2015年5月国务院印发了《中国制造2025》，业内有关专家进一步指出，互联网技术将促进我国船舶、海工的设计创新。尤其是对设计环节来说，新技术会引发船舶设计方法、手段、工具、流程等一系列改变。未来，造船业和海工装备制造业必然是融信息化、自动化、智能化和新科技为一体的新业态。

1、所学课程

学生主要学习物理、数学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

2、就业方向

船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

船级社，也就是船舶质量检验所性质的地方，负责检测新船性能。国际上有十大船级社：美国ABS船级社、法国BV、挪威DNV、德国劳氏船级社GL、韩国KR、中国CCS船级社、英国LR、日本NK、俄罗斯RS船级社、意大利RINA船级社。我国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局，是交通部直属事业单位，是国家的船舶技术检验机构。

实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师或在造船厂当督工工程师，工程师须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院搞研究，或在大学任教，这类工作要求条件比较高，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

3、报考指南

据统计，目前开设船舶与海洋工程专业的院校有20多所。其中，上海交通大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、天津大学、华中科技大学、大连理工大学、华南理工大学、江苏科技大学等8所学校，在专业发展、师资力量和专业实验设施等方面力量最雄厚，属于全国船舶类高校的第一梯队，是老牌的船舶类专业院校。

在报考该专业时，考生还是应该结合自己的实际成绩、院校录取分数，各校专业侧重等因素综合考虑，看清各院校培养侧重和专业方向。如哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程，始于中国人民解放军军事工程学院（“哈军工”）的海军工程系舰船设计专业，设有船舶工程、海洋工程2个专业方向。其船舶与海洋工程专业具有世界先进水平的实验设备和测试手段，其中“风、浪、流海洋环境模拟水池”拥有国内唯一的X—Y航车系统。为教育部第一类特色重点建设专业和国防重点专业。

上海交通大学船舶与海洋工程一级学科涵盖3个二级学科：船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程。通过长期的发展建设，又逐步凝练多个重要研究方向，如：船舶设计制造、船舶力学、海洋工程、海洋水下工程与科学、船舶主推进与辅助系统、水下探测技术等。

大部分院校以船舶与海洋工程专业一级学科招生，也有个别院校（如上海交通大学）是以“海洋工程类”大类招生的。考生家长在查看《招生专业目录》时，一定要看清大类所包含的专业方向，及大类中是否含有自己想报考的专业，以免疏漏。

另外，船舶与海洋工程类专业属于工学的范畴，很多院校对数学、物理等科目的基础要求较高。有的要求分数达到一本线标准，还有的院校航海类专业对身体条件和性别有不同的要求。考生在选报时，可根据自己的兴趣爱好和实际情况综合考虑。

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